保时捷CEO：没把小米当对手（保时捷创始人的故事）
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不会是19.9万,不会有红米汽车,小米回复100个问题
在此次问题保时捷CEO：没把小米当对手的解答中保时捷CEO：没把小米当对手，明确说明保时捷CEO：没把小米当对手了小米SU7的价格不会是9万元、19万元、19万元，并称确实有点贵。由此可见，小米汽车的起售定价可能会来到20万-30万这个区间内。此外，小米汽车并不会像手机系列那样，不会推出一个丐中丐版本来拉低售价，要保证产品的高品质。
所以保时捷CEO：没把小米当对手我怀疑小米汽车在3月28日的上市发布会上，会给出一个“拆着卖”的定价策略，入门级车只是避开保时捷CEO：没把小米当对手了9万、19万、19万这三个数字，但20万以内应该是必然的。没准给出一个所有功能都被封闭的裸车价格15万，我相信一定会卖疯了的，而技能点满卖到35万也就没人吐槽了。
如今的小米SU7，也面临着同样的问题。如果按照之前既定的战略，小米SU7的定价肯定要在22万元以上。毕竟雷军已经喊话19万不可能，那就一定要往上走。在当时，5米的C级轿车卖20多万也属于再正常不过的事，何况小米的智能表现是很多人所期待的。但如今，形势已经发生了翻天覆地的变化。
此外，雷军早在2021年就表示小米首款汽车的售价区间在 10-30 万元，那么就更不可能会超过30万元。
小米“抄越”保时捷,雷军“吊打”马斯克
1、怎么看雷军的各种吹嘘？ 2S没什么问题了，不服请买个5S来比较比较就知道了，用了就知道了。 雷军怎么看小米max2 购买手机最主要的是根据自己的经济实力，...对于小米的“喊话”，他认为，最重要是看小米准备如何实现这些豪言，是否做了充分的准备，豪言能实现就是马斯克，不能实现就是贾跃亭。
2、除了机械部分，CyberOne 搭载小米自研 Mi-Sense 深度视觉模组，结合 AI 算法，使其巨头完整的三维空间感知能力，更能够实现人物身份识别、手势识别、表情识别功能，雷军在发布会上说 不仅看得到也能看得懂 。
3、当晚，俞永福就打电话给雷军，希望雷军能以个人的名义投资。 后来雷军说：保时捷CEO：没把小米当对手你去UC，保时捷CEO：没把小米当对手我就投。 UC时期的...那年，马斯克正好来访问阿里巴巴，何小鹏抓住机会就问他开源模式怎么用。
4、目前，星链计划已发射了近1000颗卫星，马斯克预计四年内将全部发射完成。 虽然马斯克的这些疯狂想法曾被人们嘲笑过，但是，马斯克靠着自己大开的脑洞，在一步步改变着人类的生活方式。 小米创始人雷军在采访完马斯克后说：我们干得好像都是别人能干的事情，但马斯克干的别人想都想不到。
5、月19日消息，对于“小米所有高管合影都是衬衣牛仔裤再加运动鞋”的装扮，有很多网友提出过疑问。还有人说，这是小米上班的工装吗？针对这些疑问，今日，雷军在微博上做出了雷军称，原因很简单，摄影师拍照前建议的，可能觉得整齐一点好看。 雷军回应小米高管合影都穿牛仔裤究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。
雷军焦虑,李想尴尬,2024年以来最惨的两个男人?
小米SU7的尴尬，进退两难 如今的小米SU7，也面临着同样的问题。如果按照之前既定的战略，小米SU7的定价肯定要在22万元以上。毕竟雷军已经喊话19万不可能，那就一定要往上走。在当时，5米的C级轿车卖20多万也属于再正常不过的事，何况小米的智能表现是很多人所期待的。
但随着最新的蔚来股权架构发现，大家惊讶地发现居然有两个“神秘人”投资了蔚来。其中李想是蔚来第三大股东，雷军则是蔚来第五大股东，两者均是蔚来的重要控股人。也就是说，关于蔚来的发展策略，李想和雷军很可能还在背后出谋划策。尤其是李想，很可能前脚在微博上DISS蔚来，后脚就回家加仓。
然而，雷军并未满足于此，他在2021年注册成立了小米汽车，计划在2024年上半年实现量产。尽管造车是一个热门领域，但雷军在此时进入，是否已经错过了最佳时机呢？（2）李想的增程式电动理想汽车李想是理想汽车的创始人，他在2018年提出了关于家庭用车的问题，并给出了增程式电动的答案。
轱辘哥注意到，理想汽车今年在积极投入超充网络，但要想真正解决用户的焦虑问题，还有很长的一段路要走。 “车展顶流” 在以往的国内大型车展中，重磅新车、经典豪车、车模才是吸引长枪短炮的流量密码，但在今年的北京车展和广州车展期间，雷军的多次“串门”一度成为车展讨论度最高的话题。
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