特斯拉利润暴跌71%马斯克叹了口气（特斯拉盈亏）

本文目录一览：

• 1、丰田官宣上海独资建厂;国产全新宝马X3或本月上市
• 2、特斯拉入门车今年量产FSD年内入中国!股东会透露六大秘密
• 3、2024年,马斯克又得睡在工厂了
• 4、马斯克笑不出来了,特斯拉市值暴跌超2700亿,悔不当初?

丰田官宣上海独资建厂;国产全新宝马X3或本月上市

1、月5日，丰田汽车宣布与上海市政府达成战略合作，将在上海市金山区独资设立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发和生产公司，计划于2027年投产，年产能10万辆。这标志着雷克萨斯将首次在中国实现本土化生产，丰田也成为继特斯拉之后第二家在上海独资建厂的外资汽车企业。

2、宝马iX3 伴随着奔驰EQC、奥迪e-tron的上市，不甘久居人后的宝马紧锣密鼓地推出了宝马iX3。 坊间猜测这可能是一台“油改电”的车型，呈现的风格与宝马X3十分接近，双肾非常大，但采用了封闭式前格栅。内饰呈现非对称设计，挡杆加入了蓝色元素修饰，并且会被配备全液晶仪表盘。

特斯拉入门车今年量产FSD年内入中国!股东会透露六大秘密

1、目前，无监督的FSD已经开始在特斯拉工厂使用，生产好的新车可以做到自己驶向工厂内的指定位置。 ▲FSD无监督版在特斯拉工厂内行驶 同时，特斯拉的低成本新车也被官宣在2025年发布，而马斯克也提到，在今年要冲击300万辆的产线最高产能，可见特斯拉在今年的底气是很足的。

2、以领先于业界的三电技术立身的特斯拉不甘于在动力电池领域受制于松下，更何况彼时松下动力电池的产能爬坡速度远不如特斯拉汽车生产线的产能爬坡速度。 马斯克有预见性地意识到，松下可能会成为特斯拉迈向年产百万辆电动汽车的最大阻碍（随后事实如其所料，2018年松下的动力电池产能限制了特斯拉Model 3的量产速度）。

3、毕竟前者可是有BJ90这种售价过百万的顶级越野车，而北京 汽车 主打的是20万元以内的入门车，两者这么放在并不会成为彼此的助益。 2018年11月，北汽集团将其现有最后一张 汽车 生产牌照让渡给了北汽越野。

2024年,马斯克又得睡在工厂了

马斯克特斯拉利润暴跌71%马斯克叹了口气，又来了！ 5月30日特斯拉利润暴跌71%马斯克叹了口气，注册号为N628TS特斯拉利润暴跌71%马斯克叹了口气的湾流G650ER公务机在北京首都机场平稳着陆。这架飞机是马斯克的私人飞机，价值近5亿人民币。 马斯克上一次访问中国，恰好是2020年1月。当时他亲自出席特斯拉上海超级工厂的交付活动，并将首批交付的新车钥匙交到了10位车主手中。 三年之后，马斯克实现了久违的中国之行。

特斯拉储能超级工厂再次落沪 特斯拉储能超级工厂项目于4月9日在上海正式签约，这将有助于实现公司的可持续能源目标。该项目预计在2023年第三季度开工，2024年第二季度投产，初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh。这些产品将供应全球市场，展示特斯拉在储能领域的强大实力。

同时，马斯克还表示，如果有特殊情况不能够做到这一点，他将直接审查和批准这些例外情况。据悉，马斯克在这里所表述的“办公室”，是指特斯拉的主要办公室，而非远程分支机构。马斯克还强调自己经常睡在工厂，这样前线员工就能看到自己和他们一起工作， 并称“如果我不这么做，特斯拉早就破产了”。

马斯克表示，他需要使用私人飞机是因为他要在不同的公司之间跑来跑去，监督员工的出勤情况。他坚持要亲自到场，也可能使得他需要更多地使用私人飞机。他曾经在特斯拉工厂睡在地板上，并称赞自己的高出勤率，他对于一个陷入困境的公司的解决方案似乎就是亲自到场。

马斯克笑不出来了,特斯拉市值暴跌超2700亿,悔不当初?

1、市值蒸发超2700亿元，对特斯拉来说根本就无伤大雅，毕竟在去年底的时候特斯拉市值一度跌到了不足4000亿美元，但在年后又涨到了6000亿美元以上。可以肯定的是，马斯克并不会因为特斯拉市值暴跌而停止降价，未来特斯拉仍有很大的降价空间，否则就无法完成200万辆的销量目标。

2、马斯克在特斯拉与推特之间的“周旋”形成了恶性循环。为了收购推特，他频频抛售特斯拉股票，导致特斯拉股价下跌。收购推特后，推特内部动荡不断，大规模裁员，多家广告商停止广告投放，这进一步连累了特斯拉的股价，使得马斯克的财富持续缩水。其他财富缩水者：并非只有马斯克面临财富缩水的困境。

3、特斯拉股价的下跌主要与美股市场的周期性波动有关，同时也受到了美联储加息政策的影响。 在埃隆·马斯克的身家大幅缩水之后，公众普遍注意到他的财富高度依赖于特斯拉的股票表现，而马斯克本人也是特斯拉的最大股东。

4、回到事件本身，马斯克在他的推中回应了中国老车主们的怨言，他说道：“我们一直致力于生产更多可被支付得起的电动车和自动驾驶汽车。这是正确的方向。但是我们不能追溯过往，让以前的用户也都享受新的价格，这会把公司搞垮。”特斯拉车主们对特斯拉又爱又恨的心理非常可以理解。

5、技术融合与创新：马斯克在社交平台上强调，特斯拉与传统汽车制造商不同，更像是一个融合了AI和机器人技术的公司。这种技术融合与创新不仅提升了特斯拉的产品竞争力，也为其带来了更高的附加值和利润空间。这种技术上的领先地位和创新精神也是马斯克自豪的重要原因之一。

6、马斯克套现69亿美元。导致特斯拉的市值下降了220亿，因为它作为重要股东甚至是创始人级别的人物，他选择套现自己的股份，那就意味着他对这个企业的未来预期可能是是不太乐观的态度，市场上投资者自然就会采取谨慎的投资策略。